Archivos desclasificados del FBI hablan de supuesto platillo volador desarrollado por la Alemania nazi

Una serie de documentos recientemente desclasificados por el FBI ha sacudido a la opinión pública al incluir el testimonio de un exoficial de la Luftwaffe, quien asegura que la Alemania nazi desarrolló en secreto aeronaves con forma de disco capaces de mantenerse inmóviles en el aire y alcanzar velocidades asombrosas.

Crédito: MysteryPlanet.com.ar.

Los archivos, publicados como parte de la iniciativa de transparencia sobre el fenómeno OVNI/UAP de la administración de Donald Trump, detallan las declaraciones de Paul L. Peyerl, un exoficial de la Luftwaffe que afirmó haber trabajado en un proyecto de armas de alto secreto en la Selva Negra de Austria hacia 1943.

En base al testimonio registrado en los folios (AQUÍ en PDF), Peyerl describió un «vehículo con forma de platillo de aproximadamente 15 metros de diámetro con una cúpula en la parte superior». El informe del FBI señala que el objeto estaba equipado con motores a reacción montados en su exterior y era controlado por radio.

Las capacidades técnicas descritas en los documentos son sorprendentes: el artefacto podía elevarse verticalmente, desplazarse de forma lateral y quedar suspendido en el aire, superando con creces la tecnología convencional de la época y alcanzando altitudes de más de 12.000 metros.

Documento 65_HS1-834228961_62-HQ-83894_Section_10, página 63.

«Según Peyerl, el objeto fue diseñado e ingeniado por científicos que trabajaban para Alemania durante la Segunda Guerra Mundial», indica textualmente el reporte de la oficina federal.

El informante aseguró haber pilotado una de estas máquinas antes de ser derribado por fuerzas británicas sobre Francia en enero de 1945. Tras su captura e inmigración a Estados Unidos, el oficial germano intentó contactar a la CIA y al FBI para advertir sobre la existencia de esta tecnología, que él consideraba una amenaza real.

Documento 65_HS1-834228961_62-HQ-83894_Section_10, página 64.

Un memorando interno de 1967 describe al testigo como alguien «genuinamente preocupado por la existencia de vehículos de origen nazi operados desde noviembre de 1944». Ante el creciente interés público por los avistamientos de OVNIs en aquella década, el FBI decidió remitir la información a la Fuerza Aérea para su revisión.

¿Los pioneros de la ingeniería inversa?

Hasta el momento, no se han proporcionado fotografías, planos de ingeniería o pruebas físicas fehacientes que corroboren las afirmaciones de Peyerl. Sin embargo, el testimonio de este antiguo oficial podría formar parte de un rompecabezas más antiguo y complejo.

Según lo relatado por denunciantes de la comunidad de inteligencia como David Grusch, un objeto no identificado se estrelló cerca de Magenta, en Lombardía, en junio de 1933. El dictador Benito Mussolini creó entonces una unidad secreta denominada «Gabinetto RS/33», liderada por el pionero de la radio Guglielmo Marconi, para estudiar lo recuperado.

Este telegrama de 1933 informa a Mussolini del accidente de un vehículo no terrestre, que «debe mantenerse en secreto de los medios italianos».

La posibilidad de que el régimen fascista compartiera sus hallazgos con la Alemania nazi antes del conflicto refuerza la hipótesis de que los proyectos descritos por Peyerl no fueron invenciones aisladas. Por el contrario, habrían sido el resultado de años de estudio sobre restos de origen no humano recuperados en suelo italiano.

Esta cadena de custodia habría culminado en 1945, cuando las fuerzas estadounidenses capturaron las instalaciones de almacenamiento y trasladaron la documentación técnica a Estados Unidos como un botín de guerra complementario a la conocida Operación Paperclip.

En este contexto, la reciente desclasificación masiva bajo la orden de transparencia de Trump vuelve a poner sobre la mesa una sospecha histórica: que la carrera tecnológica del siglo XX pudo estar marcada por secretos de otro mundo.

Por MysteryPlanet.com.ar.